Развитие патентования в автомобилестроении

Логотип Повозка без лошадей и кучера, с грохотом и дымом мчащаяся по дороге – событие не из ряда вон выходящее, а по нынешним временам, явление вполне привычное. Автомобили, которые вдоль и поперёк рассекают пространство планеты, давно уже перестали кого бы там ни было удивлять. И дыма от них не так уже и много, да и шума поубавилось. Автомобилестроение, на современном этапе, вышло на достаточно высокий уровень своего развития. А патентование в данной отрасли говорит о возрастающих эксплуатационных и практических возможностях автомобильного транспорта.

На территории России - в сфере автомобилестроения трудится 250 крупных и средних предприятий. Вот только из числа автомобилей, сошедших с конвейеров отечественных заводов – целых 62% составляет сборка иностранных моделей. Закрыть же существующую брешь отечественного машиностроения, позволит лишь внедрение инновационных находок российских исследователей. Хоть автомобилестроение РФ и делает определённые успехи в своей отрасли, но неплохо бы от количества перейти к качеству, способному конкурировать с мировыми гигантами автомобилестроения. Только лишь на ОАО “АВТОВАЗ” приходится полмиллиона автомобилей ежегодно. Многолетнее лидерство совместно с ГАЗ, КАМАЗ, УАЗ, позволяет отечественным гигантам охватить 80% всего отечественного производства автомобилей.

Общепризнанно, что главные требования автомобилестроения – это безопасность и качество, требующие внедрения множества инновационных технологий. Настоящим прорывом в отрасли стало освоение композиционных материалов. Экологически чистые, сверхпрочные и надёжные, они способны формироваться и модулироваться в любую форму. Патентование изобретения здесь – базальтового и углеволокна с уникальными прочностными и армирующими свойствами, даёт возможность изготовления любого автомобильного узла, обеспечив его практичностью и износостойкостью. Карбон по своим качествам превосходит даже сталь: в 15 раз - по прочности и в 3 раза - по упругости.

Чтобы выпускаемая продукция соответствовала мировым стандартам, крайне необходимо своевременное переоборудование отрасли, что требует значительных капитальных вложений. Но стоит ли полагаться лишь на государственное финансирование? Не малую долю составляют и частные инвестиции. Вот только интерес для капиталовложений представляет производство, способное на равных конкурировать с ведущими мировыми корпорациями. Приток же инвестиций возможен лишь при наличии запатентованных инноваций, способных дать фору иностранному производителю.

Для оперативного внедрения новых технологий, необходима гибкость и мобильность производства, когда возможно быстро провести переоборудование и приступить к выпуску новых моделей. Но чтобы защитить своё производство от произвола конкурентов, для которых все средства хороши, потребуется оперативное вмешательство опытных патентных поверенных. Самые лучшие кадры имеются у патентного бюро "GPG", потому заручившись его поддержкой можно уверенно рассчитывать на успех. Рост эксплуатационных и практических качеств автотранспорта - имеет прямую связь с патентованием в автомобилестроении. Каждый новый росток нуждается в бережном отношении, а инновации – в правовой охране.

Все документы